2019硅谷指数:成本与通勤压力尚未拖累该地区发展

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飙升的成本和疯狂的通勤压力,是许多大城市不得不面对的一个难题。不过最新的“硅谷指数”显示,这些问题尚未拖累这个世界科技之都的发展。一方面,硅谷在经济上蓬勃发展,创造了新技术和良好的就业机遇。另一方面,对于所有改变世界的创新而言,它正在变得更加糟糕。

硅谷与旧金山地区在2018年迎来了风险投资的爆发式增长

在周三公布的《2019硅谷指数》中,非营利组织JoINTVENtURe SilICon VALLey首席执行官RuSSELl HANCOCk表示:“这是一个大规模功能失调的地区”。

这里的通勤状况很是糟糕,居住成本也居于全美前列,但几乎没见到任何可以采取的措施。

从2018年的人口流动数据来看,逃离硅谷的人数、已经连续三年超过涌入的人数。

对当地居民而言,这让他们陷入了一个一个深刻的困境。虽然做到完美很难,但问题在于硅谷的经济引擎。

在数百万美元的抵押贷款和吞噬灵魂的通勤状况面前,企业是很难吸引并留下那些对前景感到忧虑的人才的。

Facebook苹果谷歌等巨头可以通过高工资来弥补,但对教师警察、服务业者来说,他们的家庭生活将面临更大的压力。

2017-2018年,硅谷住房价格飙升了21%。

2017Q2至2018年间,硅谷新增约3.6万个工作岗位,增幅2.2%、总数近170万。平均收入为14万美元,是全美均值(6.8万美元)的两倍多。

2017到2018年间,硅谷房价飙涨了21%,达到近118万美元。2000年的时候,还只有70万美元左右。相比之下,全美2018房价中位数为22.1万美元。

2007至2017年,硅谷通勤时间已增长20%,全年多花了43个小时。相比之下,旧金山那边的增幅略低于15%。

6.5%的硅谷员工在通勤路上花费3个小时,较2011年增加了3%。

此外,在前十大科技企业中,女员工占比为28%,但仅有19%为技术或领导职务。2012至2018年,婴儿护理和学前教育费用从30%增长到了57%(从1.1万美元增长到1.5万美元)。

人口流动方面,去年有2万外国人抵达硅谷,但美国境内的情况却截然相反,流失较迁入多出了约2.3万人(2018净减少约2000人)。

显然,科技移民是成就了硅谷的命脉。

硅谷地区的人们还钟情于电动汽车,2018年的累积销售额,上升至少4.8万美元——占该州总销售额的18%,但真实数字可能更高。日产和雪佛兰的销量占比为22%,特斯拉为21%。

截止2018年,该地区住宅和企业共安装了481兆瓦的太阳能发电设施。风投也较上一年增长约31%,至约190亿美元。不过旧金山的增幅更加亮眼,达到了310亿美元。

[编译自:CNET]

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