号外|奔驰维权事件追踪:4S店仍在收取金融服务费

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  • 来源:伦之

网易财经4月16日讯 近日发生的西安奔驰女车主维权一事仍在发酵,事件中涉及的“金融服务费”成为焦点问题之一,引发舆论热议。但从网易号外昨日走访了解到的情况看,这一问题目前并未得到解决——4S店仍在收取金融服务费。

4月13日,哭诉维权的西安奔驰女车主在视频中提出,其在不知情的情况下被西安利之星收取金融服务费,且未拿到发票。而据媒体报道称,几乎所有4S店都收金融服务费。该事件引发舆论热议,也引起了公众对于4S店收取汽车金融服务费这一行为的关注。

4月14日晚间,奔驰方面就车主被迫缴纳金融服务费1.5万元一事发表声明,称一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

然而,网易号外昨日走访奔驰4S店了解到,即便在维权事件引发舆论关注及监管介入之后,4S店仍在继续向车主收取金融服务费。这笔费用的收取是否合法?最终又将落入哪些群体的口袋?

风波中的4S店:未停止收取金融服务费

4月13日,一段“奔驰女车主坐引擎盖维权”的视频在网络上疯传,引发舆论关注。这名女子在视频中控诉,自己花了66万元新买的奔驰汽车,还没开出4S店就遭遇发动机漏油问题,在与销售商西安利之星奔驰4S店反复交涉长达半个月之后,被告知只能换发动机。

“66万买的车,一公里没开,让我换发动机。”女车主王倩(化名)在视频中哭诉,同时强调自己在不知情的情况下被收取了1.5万余元的“金融服务费”。这笔钱是通过微信转账到4S店员工的个人账户中,并未开具发票,且王倩声称她并没有享受到这笔费用所带来的服务。

在事件发酵数日之后,网易号外昨日以购车者身份来到北京朝阳区某奔驰4S店进行咨询。以奔驰260L这款车型为例,该门店销售经理给出的报价是近34万元,其中包含了购置税、保险费、装饰费、上牌服务费等多项费用。

上述销售经理给出了两种分期付款的方式:一是等额本息,首付50%,两年月供6443元,总利息6246元;二是首付33%,两年月供1291元,两年后需还款19.73万元。

在上述两种分期付款方式中,该销售经理都提到了“代办服务费”这一项,也就是所谓的“金融服务费”。第一种付款方式的服务费为5936元,第二种付款方式的服务费为7893元,占到总贷款额的3.99%。

当被问及这笔服务费具体提供的是哪些服务时,该销售经理向网易号外展示了门店墙上贴着的一张服务介绍单,并表示“基本是行业里都会有”。

按照上述服务介绍单所述,金融服务费按照车辆按揭贷款额的4%收取,服务包括:向客户推荐适合的金融产品;协助客户填写车贷申请表;监控客户车贷审批进度;车贷审批通过后,向车贷机构索取贷款通知书;贷款车辆开票后,收集放款手续并提交给车贷机构,以确保贷款及时放款后客户可以取车。

“这两天是特殊时期,所以前期一定得跟您交代好,尤其是在这种节骨眼上。”该销售经理向网易号外强调。但当网易号外询问这笔服务费是否可以选择不交时,其给出了否定的答案。

据网易号外了解,并非所有客户都在购车前被告知过这笔服务费的存在。也有多名奔驰车主反映,之前确实有印象交过这笔费用,但没有明确这一款项的收据。

“很多时候销售会给出一个综合折扣,就是说你要享受这个折扣就必须付这个钱,不会说具体怎么拆分。”北京一位奔驰车主李玲(化名)告诉网易号外。“有印象当初买车的时候交过服务费,但基本没有体验到什么服务,所有材料都是自己提供的,可能服务也就是催缴还款这一项吧。”她笑称。

李玲表示,自己买车的时候并没有想着贷款,但4S店的店员称贷款有优惠,利息相对银行也会更低,就被说服办了贷款。“当时买的那个车型比较紧俏,根本没有讨价还价的余地,收服务费的时候也好像理所当然一样,你明知道是有一些灰色地带的潜规则,但是没得选择。”

业内人士:收取金融服务费无法可依

随着西安奔驰维权女车主的控诉视频曝光,汽车金融行业的“潜规则”被暴露在媒体的聚光灯下,并引发了行业的连锁反应。

成为舆论讨论焦点的金融服务费,是指消费者在4S店办理分期贷款购车业务时,除了约定的贷款本金利息以外,4S店协助车主办理贷款也收取一定的手续费。这些服务内容为经销商协助消费者征信查询、资料收取以及与金融服务公司流程对接等。费率和利率标准是4S店根据贷款金额和贷款比例定的,具体金额不一。

在西安维权女车主的视频中,质疑的焦点主要聚焦在两处:一是她在不知情的情况下缴纳了这部分费用,二是未能体验到所谓的金融服务费相对应的“服务”。

针对这笔金融服务费,苏宁金融研究院高级研究员陈嘉宁向网易号外提出,这笔费用类似一种“霸王条款”。客户原本是可以选择自助采集资料,向汽车金融公司提出申请,没有必要通过4S店来走这个流程,但经销商变相剥夺了客户自主选择的权利。

“这其中的问题是4S店把这部分服务的价值扩大化了。在一个正常公平交易的市场中,客户本可以不选择你的服务,但大部分4S店的做法是强加的条款,就是说你从我这里买车,就必须接受我的服务,这是显失公平的。”陈嘉宁认为。

对于这部分费用的合法性,北京威诺律师事务所杨兆全对网易号外表示,如果这笔费用是金融机构收取作为变相的贷款利息,是不符合监管规定的,银保监会三令五申,金融机构不得附加不合理的贷款条件,并借此收取费用。

他进一步指出,根据2018年出台的《汽车销售管理办法》第十条的规定:“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”同时,《消费者权益保护法》也强调要保护消费者的知情权,必须明码标价。因此,无论从监管角度还是法律角度,这笔费用都是违规的。

那么这笔被视为行业潜规则的金融服务费,最终究竟会落入谁的口袋?业内人士普遍认为,这笔费用大概率会流向经销商门店手中,但也不排除汽车金融公司会从中分成。因此,有业内人士称,奔驰事件产生的连锁反应是“捅了个上万亿的窟窿”。

“大部分城市的汽车销售渠道都是被4S店垄断的,它们在整个游戏中非常强势,所以消费者是很弱势的,在这样的生态中收取3到4个点的费用,消费者没有任何话语权。”陈嘉宁指出。

西安奔驰女车主维权事件舆论持续发酵之后,监管部门也开始介入调查4月15日,陕西省各部门也相继发声回应此事。陕西消费者协会工作人员称,消费者不知情时被收费是不合法的,遇到这种情况,可以通过与经营者和解、到消费者协会和市场监督管理部门投诉等途径进行维权。陕西省税务部门也表示,正在积极核实调查西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为。

银保监会也在昨晚出手,要求北京银保监局对奔驰金融是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。在监管部门强势介入之后,汽车金融领域的黑幕现状是否能被扭转?网易号外将持续关注。

(网易财经李兆元实习生张雨杭 bJlizhaoyUan@coRp.NETease.com)

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